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Com Fotos Internas: Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro

    Ônibus Rodoviário Motor dianteiro Piracicabana El Buss 320 FT OF-1621

    Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro. A Viação Piracicabana do Grupo Comporte inicia renovação de parte de sua frota rodoviária com a chegada do primeiro lote de Ônibus Busscar El Buss FT, equipados com Chassi Mercedes-Benz OF-1621.

    Os novos veículos trazem uma proposta atualizada para o transporte de curta e média distância, aliando maior comodidade a bordo para operação e para os passageiros.

    Embora a empresa ainda não tenha confirmado oficialmente em quais linhas os veículos serão alocados, há grande expectativa de que eles sejam direcionados para o atendimento de transporte rodoviário nas rotas entre Mogi das Cruzes e Bertioga, substituindo gradualmente os atuais Ônibus Marcopolo Ideale, ano 2020.

    Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro

    Configuração geral dos veículos

    • 44 Poltronas para passageiros estofadas e reclináveis
    • Ar Condicionado
    • Sanitário
    • Tomadas USB
    • Itinerário frontal eletrônico
    • Janelas laterais com vidros fixos colados
    • Porta do tipo pantográfica com acionamento pneumático
    • Para-brisa bipartido laminado, fixo com borracha
    • Desembaçador de para-brisa com ar quente e frio
    • Piso em compensado naval revestido
    • Poltrona do motorista hidráulica
    • Cortinas Lisas
    • Iluminação interna em LED
    • Divisória em plástico com vidros incolores
    • Porta Pacotes
    • Bagageiro revestido em alumínio canelado
    • Vigia traseiro fechado
    Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro
    Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro
    Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro
    Viação Piracicabana recebe lote de ônibus Rodoviários com Motor Dianteiro

    Sobre o Chassi Mercedes Benz OF-1621

    O Mercedes-Benz OF-1621 é projetado principalmente para serviços de fretamento contínuo ou linhas rodoviárias de curtas distâncias, tendo sua construção mais simplificada.

    • Capacidade e Aplicação: Com construção mais simples, o OF-1621 tem uma capacidade técnica de mil quilos a menos do que o OF-1721, sendo recomendado para operações de menor demanda. Por isso, não é indicado para aplicações que exijam o transporte de muitos passageiros.
    • Motor: Equipado com motor dianteiro OM 924 LA, de quatro cilindros, com potência de 208 cv (152 kW) a 2200 rpm e torque máximo de 780 Nm a 1200-1600 rpm.
    • Peso Bruto Total (PBT): Aproximadamente 16.000 kg.
    • Suspensão: Disponível apenas na versão com feixe de molas
    • Custo mais baixo: O Mercedes Benz OF-1621 tem preço de compra ligeiramente mais barato do que o OF-1721, além de consumo de combustível e desgaste de componentes também um pouco menores.
    VISTA FRONTAL DO CHASSI MERCEDES BENZ OF-1621
    VISTA FRONTAL DO CHASSI MERCEDES BENZ OF-1621

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