O Fim da Viação Real Cianorte. A crise que se anunciava há meses tornou-se realidade cruel para milhares de paranaenses. A Viação Real, operadora histórica de 14 linhas intermunicipais no Paraná, confirmou o que muitos temiam: encerrará suas atividades às 23h59 do dia 30 de junho, recusando a prorrogação de 30 dias solicitada pelo DER/PR.
O que se segue é um cenário de completo desamparo para trabalhadores, estudantes e pacientes que dependem dessas linhas vitais.
O fim da Viação Real Cianorte Situação atual
A situação é ainda mais grave quando analisamos os detalhes operacionais. A maioria dos funcionários da empresa já está cumprindo aviso prévio, que expirará no dia 07 de julho – uma semana após o fim das operações.
Isso significa que mesmo que houvesse uma reversão de decisão (o que a empresa já descartou), seria logisticamente impossível manter o serviço sem a equipe essencial. Os motoristas, cobradores e mecânicos que durante anos garantiram a mobilidade na região já estão sendo desligados, deixando um vácuo operacional que nenhuma outra empresa parece disposta a assumir com a urgência necessária.
O DER tenta acalmar os ânimos afirmando que “todas as medidas estão sendo tomadas”, mas a realidade nos terminais conta outra história.
Clima de Apreensão Nas rodoviárias de Maringá, Cianorte e Paranavaí.
Passageiros que fazem trajetos diários se perguntam como irão trabalhar a partir de julho com o o fim da Viação Real Cianorte. Idosos que dependem das linhas para chegar a hospitais regionais estão em pânico.
Estudantes universitários que moram em cidades menores e estudam nos centros urbanos enfrentam a perspectiva de abandonar seus cursos.
Uma outra dúvida dos usuários é como ficará a questão dos vales-transportes para utilização nas linhas que deixarão de existir.
A empresa garante que honrará todos os bilhetes até o último dia de operação, mas essa é uma garantia vazia para quem precisa se locomover em julho.
O processo licitatório emergencial aberto pelo DER, com prazo de 60 dias para novas empresas se manifestarem, não surtiu efeito e nenhuma empresa se interessou em operar os serviços que serão descontinuados pela Viação Real
Linhas que operadas pela Viação Real Cianorte
Linhas Viação Real Rodoviárias
- Maringá para Diamante do Norte (220 km)
- Paranavaí para Campo Mourão (166 km)
- Paraíso do Norte para Tapira (67 km)
- Paranavaí para Terra Rica (60 km)
- Nova Esperança para Colorado (55 km)
- Maringá para São Jorge do Ivaí (54 km)
- Paranavaí para Santo Antônio do Caiuá (48 km)
- Cianorte para São Manoel do Paraná (39 km)
- Colorado para Itaguajé (28 km)
- Nova Olímpia para Tapira (20 km)
Linhas Viação Real Metropolitanas
- Paranavaí para Paraíso do Norte (35 km)
- Cianorte para Japurá (27 km)
- Cianorte para Terra Boa (22 km)
- Campo Mourão para Araruna (22 km)
Os impactos com o Fim da Viação Real Cianorte
Os impactos econômicos podem ser devastadores para empresas e trabalhadores que dependem do transporte coletivo para locomoção diária no interior do Paraná.
O fim da Viação Real Cianorte não é isolado – é sintoma de uma doença crônica no transporte rodoviário brasileiro. Altos custos operacionais, combustíveis caros, frota envelhecida e tarifas congeladas criaram uma tempestade perfeita para esse colapso no transporte intermunicipal.
A Expresso São Pedro no Rio Grande do Sul já sucumbiu a essa lógica no ano passado. Agora é o Paraná que assiste, impotente, ao desmonte de sua malha de transporte intermunicipal.
Enquanto isso, o relógio não para. Cada dia, é um dia a menos para encontrar uma solução para o fim da Viação Real Cianorte.
O que era um serviço essencial poderá se transformar em um direito negado.
Nas palavras de um motorista que preferiu não se identificar:
“Estamos entregando as chaves dos ônibus e ninguém parece querer pegá-las”.
O que virá depois do dia 30 de junho é, para milhares de paranaenses, um terrível salto no escuro, sem saber se a mobilidade que é fundamental para o deslocamento de milhares de pessoas continuará com alguma outra empresa.
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