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Renovação de Frota Rápido Federal 2025. Ônibus Executivos Comil

    Renovação de Frota Rápido Federal 2025 Comil Campione Invictus 1200

    Renovação de Frota Rápido Federal 2025. A tradicional empresa Rápido Federal está promovendo mais uma renovação de frota, incorporando duas unidades de Ônibus Mercedes Benz, com carroceria Comil Campione Invictus 1200, os chassis são equipados com Tecnologia Euro 6.

    Essa renovação de frota garante idade média reduzida da frota em suas linhas rodoviárias no centro oeste, reduzindo custos de manutenção e melhorando a percepção do passageiro quanto à qualidade da empresa e devem ficar em operação na linha entre Brasília e Goiânia.


    Renovação de Frota Rápido Federal 2025 Configuração

    Os Novos ônibus da Rápido Federal Guanabara oferecem:

    • 46 poltronas reclináveis com descansa pernas, garantindo conforto mesmo em viagens mais longas;
    • Ar-condicionado, essencial para o clima quente das regiões atendidas;
    • Tomadas USB individuais, permitindo o uso contínuo de dispositivos eletrônicos;
    • Sanitário a bordo, assegurando praticidade para os passageiros;
    • Plataforma elevatória e recursos de acessibilidade, promovendo inclusão para todos.

    Esses veículos também são equipados com motores Euro 6, que atendem aos padrões ambientais Proconve P8 (Euro 6), destacando-se pela redução de emissões e maior eficiência energética.

    Renovação de Frota Rápido Federal 2025

    Comil Campione Invictus 1200 Uma Escolha Estratégica?

    Comil Campione Invictus 1200, selecionado para renovação da frota do Grupo Guanabara, tanto para a Rápido Federal, quanto para Sampaio, consolida-se como um dos modelos mais confiáveis e eficientes do mercado brasileiro.

    O Comil Campione Invictus 1200 e todo o restante da linha de ônibus rodoviários da marca, conquista o respeito do setor por sua construção robusta, engenharia prática e suporte pós-venda diferenciado – fatores críticos para operadoras que priorizam durabilidade e custo-benefício.

    Renovação de Frota Rápido Federal 2025

    Por Que o Comil Campione Invictus se Destaca?

    ✔ Carroceria reforçada – Estrutura desenvolvida para resistir às condições mais adversas das estradas brasileiras, com materiais de alta resistência à corrosão e desgaste.
    ✔ Projeto simplificado e funcional – Foco em facilidade de manutenção e peças de reposição acessíveis, reduzindo tempo em oficinas e custos operacionais.
    ✔ Pós-venda reconhecido – A Comil oferece assistência técnica ágil e rede autorizada em todo o país, garantindo respostas rápidas a eventuais necessidades das frotas.

    Estratégia na Renovação de Frota Rápido Federal 2025

    Enquanto algumas fabricantes investem em design arrojado, a Comil e o Grupo Guanabara, decidiram focar no que realmente importa para o dia a dia das estradas:
    Durabilidade comprovada – O Invictus 1200 é conhecido por ter uma vida útil estendida.
    Economia em manutenção – Projeto simplificado evita reparos complexos e caros.
    Respeito ao cronograma – Menor tempo parado em revisões, assegurando disponibilidade máxima para as operações.

    Comil é um Ônibus que Entrega o que Promete?

    Comil Campione Invictus 1200 pode não ter prêmios internacionais de design, mas conquista o mercado com resultados concretos: menor custo por quilômetro rodado e suporte técnico eficiente. Para o Grupo Guanabara fundado por Jacob Barata, essa escolha reforça um posicionamento claro: o que vale é a operação fluindo sem surpresas.


    Mercedes Benz O-500RS Euro 6 Ficha técnica

    O 500 RS 1938/30 Euro 6

    • Categoria: Rodoviário de média e longa distância
    • Motor: MB OM 460 LA, 381 cv, torque 1.900 Nm
    • Suspensão: Pneumática (2 bolsões dianteiros, 4 traseiros), ECAS, ajoelhamento e sistema anti-tombamento
    • Freios: Disco, Freio-motor, Top Brake, ABS, EBS, ESP
    • Capacidade: Até 50 passageiros
    • PBT: 19,5 toneladas
    • Dimensões Encarroçado: Até 14,0 m

    O que a Renovação de Frota Rápido Federal 2025 Busca

    • Melhorar experiência e a percepção de conforto do passageiro.
    • Elevar padrão do transporte rodoviário regional
    • Diferenciar-se no competitivo eixo DF-GO

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