Os Neobus Mega BRS que operam pela Citral eram uma encomenda para o Rio de Janeiro, mas nunca chegaram a operar na capital carioca e atualmente ainda operam na região de Gramado e Canela/RS.
Caro leitor, nesse artigo vou abordar um pouco sobre esses modelos que chamam ou podem chamar a atenção de quem esteja passeando pela região de Gramado e Canela e utiliza o transporte coletivo para se deslocar entre as cidades.
Trata-se de um lote de apenas 3 ônibus que foram incorporadas e emplacadas como primeiro dono à frota da Citral Transportes em 2015 e circulam nas linhas intermunicipais entre Gramado, Canela/Canelinha.
A carroceria de forma geral é diferenciada, conta com piso baixo, vidros colados, ar condicionado, poltronas estofadas e porta de desembarque com duas folhas pantográficas.
Neobus Mega Piso Baixo Citral
Destaque para a folha dupla no estilo pantográfica na porta de desembarque
Entretanto, os chassis dos modelos e o ano fabricação são de 2011/2012, tendo um dos veículos sido apresentado como lançamento da Neobus na FetransRio de 2012, como opção ao transporte municipal do Rio de Janeiro, mas nunca tendo operado pela capital carioca.
O que leva a suposição de que foram as três unidades que circulam pela Citral atualmente tenham sido uma pré encomenda para operação no Rio de Janeiro, mas que tiveram sua compra cancelada, tendo os veículos permanecidos parados na fábrica da Neobus por 3 anos antes da venda definitiva para a Citral.
É importante ressaltar que a cidade do Rio de Janeiro teve desses veículos em circulação na frota municipal de ônibus, entretanto sem o sistema de ar condicionado e com vidros de correr como na imagem demonstrada abaixo.
Um pouco da História da Neobus
A Neobus foi originalmente fundada em 1996 em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, mas no ano 2000, ocorreu uma mudança interna e sua razão social passou para San Marino Onibus Ltda com nome Fantasia NEOBUS. A empresa começou sua jornada focada na produção de carrocerias de ônibus urbanos e micro ônibus, buscando sempre inovação e qualidade para conquistar seu espaço no mercado nacional.
Crescimento e Consolidação
Anos 2000: Expansão e Diversificação Durante a década de 2000, a Neobus ampliou sua linha de produtos e começou a ganhar reconhecimento no mercado de ônibus urbanos e rodoviários. A empresa diversificou sua produção, lançando modelos como o Thunder e Spectrum, que se tornaram bastante populares em várias cidades brasileiras.
2012: Internacionalização Com o sucesso no mercado interno, a Neobus iniciou um processo de internacionalização. A empresa começou a exportar seus ônibus para diversos países da América Latina, África e Oriente Médio. Esse movimento aumentou a visibilidade da marca no cenário global e contribuiu para o crescimento das exportações brasileiras no setor automotivo.
Venda para a Marcopolo
2016: Aquisição pela Marcopolo Em agosto de 2016, a Neobus foi adquirida pela Marcopolo, uma das maiores fabricantes de carrocerias de ônibus do mundo. A compra foi estratégica para a Marcopolo, que buscava fortalecer sua posição no mercado e expandir seu portfólio de produtos. Com a aquisição, a Marcopolo passou a ter maior participação de mercado no segmento de ônibus urbanos e a integrar a linha de produtos da Neobus em sua estrutura.
Pós-aquisição: Integração e Novos Rumos Após a aquisição, a Neobus continuou operando com sua marca, mas passou por um processo de integração com a Marcopolo. As sinergias entre as duas empresas permitiram melhorias nos processos de produção, aumento da capacidade de inovação e maior eficiência operacional. A marca Neobus foi mantida, mas com o suporte e a expertise da Marcopolo, que ajudou a impulsionar novos lançamentos e a expansão para novos mercados.
Hoje, a Neobus continua a ser uma marca respeitada no setor de transporte, com um legado de inovação e excelência que reflete sua jornada de mais de duas décadas. Sob a gestão da Marcopolo, a Neobus segue contribuindo para a mobilidade urbana e rodoviária, tanto no Brasil quanto no exterior.
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